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背襯軸承是如何進行技術設計定位的

背襯軸承是如何進行技術設計定位的

DATE:2013-6-8  FROM:億通

  背襯軸承是外圈特別厚的滾動軸承,使用時以成組形式被安裝在靜止的軸上成為支撐輥。工作輥上的壓力通過中間輥傳遞到支撐輥并通過鞍座系統傳送到機架。一般用于多輥冷軋機設備上,也可以用于其他場合,例如矯直機。
  背襯軸承為多列圓柱滾子軸承,軸承本身要求的精度非常高,尤其是消除徑向游隙后內徑到外徑的斷面高度(T值)特別重要,在每根軸上,T值均控制在0.005mm以內,這樣就要求軸承零件精度必須很高。
  背襯軸承是多輥軋機專用軸承,使用時以成組形式被安裝在靜止的軸上成為支承輥。工作輥上的壓力通過中間輥傳遞到支承輥并通過鞍座系統傳遞到機架。
  背襯軸承被設計成為多種結構形式以適應特定的工作條件。其主要的結構形式是雙列或多列圓柱滾子軸承,有時也采用單列滾針軸承結構形式。
  圓柱滾子背襯軸承一般設計成為兩列或三列滾子,帶保持架或滿滾子(不帶保持架)。其優點是幾何形狀簡單,徑向承載能力高。不帶擋邊或活動擋圈的背襯軸承由于其自身不能承受軸向載荷,因此這種結構形式的軸承必須使用銅或工程塑料的推力墊圈,墊圈在外圈端面和鞍座之間。這也適用于滾針形式的背襯軸承。某些結構形式的軸承兩端帶有非接觸式密封圈。
  采用母線輪廓修形,在整個外徑表面無論是均布載荷還是偏斜載荷都可以得到最佳的應力分布,這極大地提高了接觸幾何精度。光滑的外徑接觸面極大的改善了潤滑條件。
  潤滑劑通過支承軸輸送到背襯軸承內部,因此所有背襯軸承的內圈上都有潤滑油孔:某些結構形式的軸承內孔上還有一個或多個環行油槽。這些孔及槽的數量和它們的尺寸在樣本中已經給出。

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